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    安徽六安航车航吊厂家公路架桥机起吊预制T梁。预制T梁场的垂直起吊和水平运行，用“能杆件”拼成的门式起重机来完成。每根预制T梁完成后，均由门吊先吊运至“T梁堆放场”。架设T梁开始，用两台门式起重机从“T梁堆放场”吊移到上桥钢导梁上的轨道平车上，卷扬机牵引至拐脚龙门架下，准备架设就位。

   安徽六安航车航吊生产厂家架桥机需根据斜交角度调节可移动支承梁及两后转向车的位置，单独调节前后两个升降支腿的伸缩幅度，试验可行，检查无误后，架桥机才可过孔、架梁。通行过程如下。
    （1）在悬空状态下。要求两托滚踏面高低差不大于5mm。
    （2）将前横移轨道梁挂接在前转向车下，将后转向车悬空;5。至于前横移轨道梁是整根还是部分随机过孔。架桥机纵行过孔时，两运梁车只允许使用慢速成档。
    （3）当架桥机过孔前支腿到达对面桥墩（或桥台）时：将在桥架尾部的两起重小车开到离液压顶升托滚装置稍前面一点，用液压托滚顶起桥架尾部，使载梁的运梁车车轮离轨悬空一点，在轮轨之间用钢板垫实。
    （4）卸脱连接器，应使连接的燕尾导轨面成水平态，用升降支腿调节达到。
    （5）根据斜交角度调整下横梁上的两只可移动支腿座，前支腿必须确保垂直桥墩台平面。

   安徽六安航车航吊销售厂家指挥人员必须手持指挥旗，并站在比较显眼的地方，凡参加架设工作的成员都能看到货听到的指令。必要时可配备专人负责联络，或安装扩音器和配有望远镜，以便观察各主要部位的捆扎、联接、运转等情况。
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