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推广助力1


  伴随我国开放外资连锁加油站控股限制,海外石油巨头们正在加速抢占我国加油站市场份额。据公开统计,未来5-10年,BP、Gulf海湾、壳牌等外资品牌在我国拟建座加油站。

  此外,加油站正在成为一些炼油厂的必争之地。随着成品油产能过剩,成品油批零价差收窄,众多炼油厂将目光转向成品油销售终端。在抢占终端渠道想法的驱使下,炼油厂开始大肆自建加油站,因其掌握成品油的生产供应,而更具议价能力。

  当前市场行情对民营油站也极为不利。一方面,受疫情影响消费需求持续不振,国内油站销量“脚跟斩”。有显示,春节期间各地民营油站的汽油日销量下降至2019年同期的20%-30%。另一个方面,国际、国内油价走低趋势加剧。3月6日,新一轮油价预计下调300元/吨,折合计算为油价下跌0.23元/升-0.27元/升。多家机构分析认为,国内油价跌幅进一步拉宽,本轮油价大概率将会迎来下调。

  外部行业竞争形势依旧严峻。当前我国加油站数量大约有11万座,其中以中石化、中石油为主的“两桶油”占比47%,剩下的外资、地方、民营等油站约占53%。但从消费市场份额来看,民营油站销量占比仅为20%左右。

  民营加油站的内部危机也不容小觑。当前我国民营加油站普遍面临品牌影响力偏弱;经营形式单一,运营效率低而且竞争力薄弱;服务半径有限,经营规模小,发展受限等等问题。

  细观我国加油站消费市场,商业竞争是一个零和博弈:市场需求存量固定,巨头油企抢占得越多,民营油站分羹就会越少。

  谁有数字化的能力?在目前行业领域中,油联天下、喂车车、找油网等一些新兴数字化能源平台,已经具备帮助加油站快速实现数字化的能力。他们依托管理系统和庞大流量入口,为加油站管理和营销等方面赋能提效。尤其疫情期间,数字化平台优势凸显,例如油联天下的凭借“支付”“加油红包”等服务,有效规避了接触感染风险,成为市场赢家。

  当下,以AI、物联网、大等为核心的数字化新技术已经广泛应用,加油站作为经济发展的底层能源设施,正逐步完成数字化转型迭代。另外,多年来,社会大众早已完成互联网市场的消费培育和体验升级,这就要求加油站具备高效的数字服务能力。

  对于早早实现数字化升级的民营加油站来说,无疑是已经拿到未来市场船票。而对于不去预判市场走势,尚寄希望于“等着行情好了就能躺赚”的民营油站,固步自封无异于自断后路,应了那句话,当时代抛弃你时,连一声再见都不会说。


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油联天下:民营加油站出路在哪

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2020-03-23 10:44
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