在汽车工业中的应用

  欧、美、日等发达国家已在汽车制造中大量采用SMC复合材料，涉及到轿车、客车、火车、拖拉机、摩托车，以及运动车、农用车等所有车种，主要SMC部件包括以下几类：

  1、 悬架零件 前后保险杠，仪表板等。

  2、车身及车身部件 车身壳体、硬壳车顶、地板、车门、散热气护栅板、前端板、阻流板、行李舱盖板、遮阳罩、SMC翼子板、发动机罩、大灯反光镜。

  3、发动机盖下部件 如空调器外壳、导风罩、进气管盖、风扇导片圈、加热器盖板、水箱部件、制动系统部件、以及电瓶托架，发动机隔音板等。

从80年代中后期开始，一些涉足汽车零部件较早的玻璃钢／复合材料厂家通过汽车技术引进的辐射效应，积极采用“引进一消化一改进”模式，开发新材料新技术。密切与汽车机厂的合作，完善玻璃钢／复合材料制品的设计，开发与改进玻璃钢／复合材料成型技术，协作开发并使用专用的成型设备和模具，不断降低生产成本，提高玻璃钢／复合材料制品质量，开发出可用于汽车外装饰的A等级表面部件，以及相关高强结构部件和特殊功能部件。

现在，越来越多的车型采用了玻璃钢／复合材料部件，而且作为以塑代钢的理想材料已被汽车工业部门逐步认识，尽管手糊成型工艺依然在生产某些汽车零部件领域还在占主导地位，但SMC、RTM、GMT等先进材料和工艺的应用推广具有相当迅猛之势。汽车工业在不久的将来成为国内玻璃钢／复合材料的用户和市场之一。 

常见的玻璃钢护栏的安装方法：

（1）准备安装所需配件，一般为：手钻、锤子和螺丝钉。

（2）将底座安置地面，将立柱插入底座底部。（端口头尾需用单面立柱，所谓单面立柱指一根立柱上只有2个连接件）。

（3）将护栏片的上下横杆分别插于立柱上配套的上下连接件内（把包装发泡膜撕去）

（4）在玻璃钢护栏片的另一端放置底座和立柱。让其与护栏片连接。

（5）在底座的道钉（标配2个道钉，对角固定即可）孔内用榔头将道钉敲入（切记要先装护栏后敲道钉）

（6）用手钻将强攻钉打入底座上的对应口径使立柱与底座连接的更好。

（7）将自攻螺丝打入，把反光片安装好。玻璃钢护栏颜色鲜丽美观，耐腐蚀，使用寿命长。 次数用完API KEY 超过次数限制

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